LS2 Rapid Deadbolt

Materiaal

HPTT

“High Pressure Thermoplastic Technology” ook wel polycarbonaat/ABS genoemd.
Thermoplast is een kunstof die in een spuitmal gevormd wordt. Hiervoor worden kunstofkorrels verhit en onder hoge druk in een CNC-gefreesde mal, van de buitenschaal van een helm, geperst.
Vervolgens wordt de mal (die uit twee delen bestaat) open gemaakt. Hierbij wordt de “rand“ zichtbaar op de helm, waar de bekende mythe vandaan komt dat een buitenschaal uit twee helften zou bestaan.
Dit is dus niet het geval. De na het openen van de mal ontstane rand wordt netjes weggeschuurd.

Veiligheid

Snelsluiting

Deze helm is voorzien van een snelsluiting.
De metalen gesp kan worden bevestigd aan een hoogwaardige veiligheidsriem. Aan de andere riem zit een geribbeld plastic lipje. Steek het geribbelde plastic lipje in de metalen gesp. Je hoort een licht klikgeluid. Ga door met het schuiven totdat je een comfortabele, goede pasvorm hebt. Trek aan het lint om de hendel los te maken. Gebruik voor extra initiële afstelling de metalen schuifgesp op de riem met het geribbelde plastic lipje om overtollige riem op te nemen.

Vizier

LS2 vizieren zijn gemaakt met een 3D optisch correcte 'A klasse' polycarbonaat, een polymeer met een hoge weerstand tegen impact, dat vervorming vermijdt en maximale helderheid biedt.
De vizieren zijn ook krasbestendig en bieden bescherming tegen UV Straling.

Pasvorm

Om zeker te zijn van een goede bescherming, dient de helm perfect op jouw hoofd te zitten.
De vorm van de schaal vraagt dan ook om extra aandacht evenals het materiaal van de helm om het effect van een mogelijke impact bij een val te minimaliseren.

De sleutel om een perfecte pasvorm van buiten naar binnen te verkrijgen zit hem in schaal en de afstelling van de voering, die de vorm van het menselijk hoofd nauw zou moeten benaderen.

Ventilatie systeem

LS2 Helmen beschikken over een dynamische doorstromingsventilatie. 
De volledig aanpasbare ventilatie-openingen aan voor- en bovenkant, in combinatie met doorluchtende EPS voering, 
werken samen met de extractoren aan de achterkant om een constante luchtstroom te genereren om zo
de motorrijder koel en comfortabel te houden.